10 月 21 日重庆召开的第三十二届中国汽车工程学会年会上，赛力斯集团创始人兼董事长张兴海的发言，将 “技术创新” 与 “用户价值” 的绑定关系讲得透彻 —— 赛力斯的高端化之路，从不是技术的 “自说自话”，而是让每一项创新都落地为用户可感知的体验。
赛力斯深知，中国智能电动汽车的高端化不能脱离用户根基。其坚持的 “长期主义”，本质是通过技术创新解决用户痛点：在智能驾驶领域，以 “领先硬件 + 优化算法” 打造的辅助驾驶技术，不是冰冷的参数，而是累计 38 亿公里行驶中规避 200 万次潜在碰撞的安全感；双节期间 2 亿公里辅助驾驶里程、事故率同比降 1/3 的数据，更让用户切实感受到 “科技护行” 的价值。
安全是用户对高端车的核心诉求，赛力斯提出 “非安全不智能、非安全不电动、非安全不豪华”，以场景化安全定义打破行业常规 —— 不是堆砌安全配置，而是针对用户日常用车场景构建防护体系。同时，赛力斯依托数字化平台自研 106 项预警算法，将 “被动维修” 转为 “主动服务”，37 万小时维修时长的节省，让用户体验更显从容。
为让技术创新持续落地，赛力斯构建 “赛力斯产业大脑”，聚合多方资源保障产品质量；深耕电动化、智能化核心技术，打造魔方平台等成果。正如张兴海所言，赛力斯愿以 “用户看得见的创新”，做中国自主产品高端化的坚定践行者，让高端不只是标签，更是用户触手可及的体验。
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